1। इस्तेमाल की गई कार की बैटरी नैनो-कोलाइड तकनीक का उपयोग करती है: इलेक्ट्रोलाइट नैनो-सिलिकॉन डाइऑक्साइड जेल इलेक्ट्रोलाइट का उपयोग करता है, जो कि पारंपरिक कोलाइडल बैटरी और वाल्व-नियंत्रित बैटरी प्रौद्योगिकी को व्यवस्थित रूप से जोड़ती है, प्रभावी रूप से इलेक्ट्रोलाइट के स्तरीकरण को कम करती है और बैटरी चक्र जीवन में प्रभावी रूप से सुधार करती है ।

2। उपयोग की गई कार की बैटरी रखरखाव-मुक्त उत्पादों को प्राप्त कर सकती है: एजीएम अल्ट्रा-फाइन ग्लास फाइबर कॉटन बैफ़ल का उपयोग किया जाता है, और दुबला तरल डिजाइन विधि बैटरी चार्जिंग के अंत में सकारात्मक इलेक्ट्रोड द्वारा उत्पन्न ऑक्सीजन को फैलाना के लिए फैलाना अनुमति देती है। बाफ़ल चैनल के माध्यम से नकारात्मक इलेक्ट्रोड, और फिर पानी पर लौटें, ताकि उपयोग की प्रक्रिया के दौरान बैटरी के पानी के नुकसान को बहुत धीमा कर दिया जाए, जिससे रखरखाव-मुक्त बैटरी प्राप्त होती है, और सामान्य उपयोग चक्र के दौरान कोई पानी की पुनःपूर्ति की आवश्यकता नहीं होती है।

3। इस्तेमाल की गई कार की बैटरी में उत्कृष्ट चक्र का प्रदर्शन होता है: विशेष संक्षारण-प्रतिरोधी मिश्र धातुओं और उच्च स्पष्ट घनत्व 4Bs लीड पेस्ट तकनीक का उपयोग बैटरी को एक अच्छा चक्र जीवन बनाने में सक्षम बनाता है, और 75% DoD चक्र प्रणाली 600 से अधिक बार तक पहुंचती है ।

4। उपयोग की गई इलेक्ट्रिक कार की बैटरी में कम आंतरिक प्रतिरोध और उत्कृष्ट उच्च-वर्तमान डिस्चार्ज प्रदर्शन होता है: अनुकूलित रेडियल ग्रिड समग्र डिजाइन, कॉपर कोर टर्मिनल के बाहरी कनेक्शन विधि के साथ संयुक्त, प्रभावी रूप से बैटरी आंतरिक प्रतिरोध और कनेक्शन प्रतिरोध को कम करता है, और शुरू करने और चढ़ने के दौरान तात्कालिक शक्ति के लिए मोटर वाहनों की जरूरतों को पूरा करने के लिए बैटरी के उच्च-वर्तमान डिस्चार्ज प्रदर्शन में सुधार करता है।

5। उपयोग की गई इलेक्ट्रिक कार की बैटरी सील में विश्वसनीय प्रदर्शन और कोई रिसाव नहीं है: विशेष प्रवाहकीय रॉड सीलिंग संरचना और वाल्व पोर्ट डिज़ाइन यह सुनिश्चित करते हैं कि बैटरी जीवन चक्र के दौरान कोई रिसाव नहीं होगा, और सुरक्षा वाल्व को मज़बूती से 20 के बीच खोला जा सकता है और बैटरी की स्थिरता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए 30 केपीए।