मेरे देश का ऑटो उद्योग समायोजन की अवधि से गुजर रहा है। यात्री कार की बिक्री में गिरावट की प्रवृत्ति के तहत, उद्योग नए बाजार में वृद्धि की मांग कर रहा है। वर्ष की पहली छमाही में ऑटो बाजार में मंदी में, इलेक्ट्रिक कार बाजार का इस्तेमाल किया गया है। अगले कुछ वर्षों में पैमाना बढ़ेगा। आगे विस्तार करें।

हालांकि, इस वर्ष सब्सिडी में बड़ी कमी के कारण, बेनबेन ई-स्टार बाजार की वृद्धि दर ने पिछले दो महीनों में तेज मंदी दिखाई है। हालांकि पिछले कुछ वर्षों में बेनबेन ई-स्टार तेजी से विकसित हुआ है, वर्तमान उत्पाद मूल्य/प्रदर्शन अनुपात अभी भी मिलान करना मुश्किल है। ईंधन वाहनों की तुलना में, इस्तेमाल की गई कार मुख्य रूप से सीमित यातायात और खरीद प्रतिबंधों वाले शहरों में बेची जाती है।

मेरे देश के चांगआन का इस्तेमाल किया कार बाजार में भारी बाहरी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, मुख्य रूप से बाजार प्रतिस्पर्धा और कॉर्पोरेट प्रणाली की ताकत में परिलक्षित होता है। मेरे देश के चंगन का इस्तेमाल किया कार उद्योग का एक निश्चित पहला-मूवर लाभ है, लेकिन हाल के वर्षों में, विद्युतीकरण की प्रवृत्ति वैश्विक ऑटोमोबाइल उद्योग की विकास सहमति बन गई है, मेरे देश में इस्तेमाल किए गए कार बाजार में सख्ती से प्रवेश करना शुरू कर दिया है। इन ब्रांडों ने कार निर्माण प्रौद्योगिकी और प्रौद्योगिकी के वर्षों के माध्यम से एक निश्चित मात्रा में ब्रांड अपील जमा की है, जो मेरे देश की कार कंपनियों के लिए चुनौतियां लाएगी।

इसके अलावा, अपर्याप्त आंतरिक शक्ति की समस्या भी है। वर्तमान में, मेरे देश में इस्तेमाल की गई कार की तकनीकी अर्थव्यवस्था पारंपरिक ईंधन वाहनों की तुलना में पूरी तरह से तुलनीय नहीं है, और अंतरराष्ट्रीय उन्नत उपयोग की गई कार के साथ एक निश्चित अंतर भी है।

पावर बैटरी का प्रदर्शन अभी भी पूरी तरह से मांग को पूरा नहीं कर सकता है। कुछ प्रमुख घटक जैसे कि वाहन नियंत्रण चिप्स और मोटर नियंत्रक आयात पर निर्भर करते हैं। बड़ी अनिश्चितता।

माइलेज की चिंता अब तक पूरी तरह से समाप्त नहीं हुई है। यद्यपि उपयोग की गई कार का व्यावहारिक लाभ लगभग 300 किलोमीटर है, चार्जिंग समय की समस्या हल नहीं हुई है। मेरे देश में फास्ट चार्जिंग तकनीक के प्रचार में अभी भी कई समस्याएं हैं। हालांकि लागत नियंत्रण में सुधार हुआ है, यह अभी भी अधिक है, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर अभी भी पूरा नहीं है, और एकल चार्जिंग के क्षेत्र में, चार्जिंग लागत अधिक और अधिक हो रही है, और इंटरफेस को चार्ज करने के लिए एकीकृत मानकों की समस्या भी है।

उपभोक्ताओं की वास्तविक आवेदन की स्थिति को देखते हुए, बेनबेन ई-स्टार की वर्तमान अनुभव प्रक्रिया को अभी भी सुधार करने की आवश्यकता है, और कुछ समस्याओं को अभी भी भविष्य में हल करना मुश्किल है।

कुल मिलाकर, उपयोग की गई इलेक्ट्रिक कार उद्योग की संरचना बदल रही है। जैसा कि बेनबेन ई-स्टार मार्केट पूर्ण बाजार प्रतियोगिता के चरण में प्रवेश करता है, इस्तेमाल किया इलेक्ट्रिक कार उद्योग को बड़ी समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है। गहरे बैठे हुए विरोधाभासों को कैसे हल करना महत्वपूर्ण है। महत्वपूर्ण।

नीति में सुधार करने की आवश्यकता है, उपयोग की जाने वाली कार और पावर बैटरी पहले सुरक्षित होनी चाहिए, पहले माइलेज नहीं, पहले विशिष्ट ऊर्जा, हमें इस अवधारणा को बदलना चाहिए, नीति को बदलना चाहिए; व्यवसाय प्रबंधन को बदला जाना चाहिए, विपणन के तहत, बैटरी की खपत को कम किया जाना चाहिए, सुरक्षा में सुधार करना चाहिए, ऊर्जा की बचत करनी चाहिए, और उत्सर्जन को कम करना चाहिए, और कार की कीमतों को कम करना चाहिए, बजाय लंबे समय से शुद्ध शुद्ध कार का पीछा करने, अधिक बैटरी स्थापित करने, ऊर्जा बर्बाद करने और बढ़ने के लिए उत्सर्जन।