इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित वाहनों के सभी या हिस्से और बड़ी क्षमता वाले इलेक्ट्रिक एनर्जी स्टोरेज डिवाइसों से लैस हैं, उन्हें सामूहिक रूप से इस्तेमाल की गई कार के रूप में संदर्भित किया जाता है।

इस्तेमाल की गई कार के लिए, बैटरी एक पारंपरिक कार में ईंधन टैंक के बराबर है। जब तक लोड बिजली द्वारा संचालित होता है, तब तक बैटरी की क्षमता जितनी बड़ी होती है, तब तक बैटरी लाइफ उतनी ही मजबूत होगी। कुछ कार कंपनियां बैटरी के आकार और संख्या को बढ़ाकर वर्तमान विस्तार के प्रभाव को प्राप्त करती हैं, लेकिन शरीर की संरचना के संदर्भ में, अधिक बैटरी का मतलब अधिक भौतिक स्थान पर कब्जा कर लिया गया है, और उपयोग की गई कार का ड्रैग गुणांक 0.01CD तक बढ़ जाता है, क्रूज़िंग रेंज होगी 5 किलोमीटर से अधिक की कमी, और बैटरी का वजन भी बैटरी की क्षमता को प्रतिबंधित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है।

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली कंप्यूटर के ऑपरेटिंग सिस्टम के बराबर है, जो इस्तेमाल की गई इलेक्ट्रिक कार की बैटरी की निगरानी और प्रबंधन करती है, ताकि बैटरी सबसे अच्छी स्थिति में काम कर सके और बैटरी के प्रदर्शन को अधिकतम कर सके। और एक अच्छा इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली न केवल उपयोग की गई कार को ओवरचार्जिंग और डिस्चार्जिंग से रोक सकती है, बल्कि किसी भी समय बैटरी ऑपरेटिंग तापमान की निगरानी भी करती है और सर्वोत्तम डिस्चार्ज प्रभाव और अन्य कार्यों को प्राप्त करने के लिए किसी भी समय बैटरी के तापमान को समायोजित करती है।

⑴ छोटा प्रदूषण। उपयोग की गई इलेक्ट्रिक कार अनिवार्य रूप से एक शून्य-उत्सर्जन वाहन है, जो आम तौर पर प्रदूषकों का उत्सर्जन नहीं करता है। अप्रत्यक्ष प्रदूषकों को मुख्य रूप से बिजली उत्पादन और गैर-नवीकरणीय ऊर्जा के हाइड्रोजन उत्पादन की प्रक्रिया में उत्पादित किया जाता है। इसके प्रदूषकों को केंद्रीकृत उपचार के माध्यम से नियंत्रित किया जा सकता है। हाइब्रिड वाहनों में शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड में शून्य उत्सर्जन का प्रभाव भी होता है। इसी समय, ईंधन की खपत में कमी के कारण, CO2 उत्सर्जन को 30%से अधिक कम किया जा सकता है। इसके अलावा, उपयोग की गई कार का शोर समान ईंधन वाहनों की तुलना में 5 से अधिक डेसिबल कम है। उपयोग की गई कार के बड़े पैमाने पर प्रचार से शहरी शोर बहुत कम होगा।

⑵, ऊर्जा की बचत। अनुमानों के अनुसार, खनन से वाहन उपयोग तक पारंपरिक ईंधन तेल का औसत ऊर्जा उपयोग केवल 14%है। हाइब्रिड तकनीक को अपनाने के बाद, ऊर्जा उपयोग दर को 30%से अधिक बढ़ाया जा सकता है। इस्तेमाल की गई इलेक्ट्रिक कार रात में घाटी में चार्ज करने के लिए पावर ग्रिड का उपयोग कर सकती है, जो पावर ग्रिड की समग्र दक्षता में सुधार करती है।

⑶। ऊर्जा खपत संरचना का अनुकूलन करें। वर्तमान में, मेरे देश का परिवहन कुल तेल की खपत का लगभग आधा हिस्सा है। चूंकि उपयोग की गई कार में विविध ऊर्जा स्रोतों की विशेषताएं हैं, इसलिए विभिन्न अक्षय ऊर्जा स्रोतों को प्रभावी उपयोग के लिए विद्युत ऊर्जा या हाइड्रोजन ऊर्जा में परिवर्तित किया जा सकता है। चार्जिंग परिवहन ऊर्जा के क्षेत्र में बिजली के उपयोग को बढ़ाता है, तेल संसाधनों पर निर्भरता को कम करता है, और परिवहन ऊर्जा की संरचना का अनुकूलन करता है।