इस्तेमाल की गई कार पूरी तरह से ऑपरेशन के दौरान शून्य उत्सर्जन और शून्य पर्यावरण प्रदूषण प्राप्त कर सकती है। यहां तक ​​कि अगर कुछ लोग कहते हैं कि बिजली की खपत को पर्यावरण प्रदूषण से बदल दिया जाता है, तो यह वास्तव में निर्विवाद है, लेकिन पारंपरिक वाहनों के उत्सर्जन की तुलना में मात्रात्मक रूप से बोलने के लिए, पावर स्टेशनों की बिजली रूपांतरण दक्षता निस्संदेह पारंपरिक वाहनों की तुलना में बहुत अधिक है। जहां तक ​​बैटरी कारों के मौजूदा उपयोग का संबंध है, खपत की गई ऊर्जा की लागत पारंपरिक वाहनों की तुलना में बहुत कम है, और शहरी क्षेत्रों में विद्युत ऊर्जा प्रणोदन पारंपरिक वाहनों की तुलना में बहुत बेहतर है।

जिस

इस्तेमाल की गई कार के ड्राइविंग रोड में एक अच्छा दृश्य होना चाहिए और मुड़ना आसान होना चाहिए। कोई ढलान, खड़ी ढलान, संकीर्ण मार्ग और कम कैनोपी नहीं होनी चाहिए।

उन सड़कों पर जहां पैदल चलने वालों या अन्य वाहनों का सामना करने की संभावना है, ड्राइविंग सड़क में पर्याप्त चौड़ाई होनी चाहिए।

यह सिफारिश की जाती है कि ड्राइविंग रोड का ढलान 25%से अधिक नहीं है, और ढलान के ऊपर और नीचे वाहन के नीचे सड़क की सतह से टकराने से रोकने के लिए आसानी से संक्रमण किया जाना चाहिए

उपयोग की गई इलेक्ट्रिक कार खरीदते समय, आप एक निश्चित राष्ट्रीय सब्सिडी नीति का आनंद लेंगे, और इस्तेमाल की गई इलेक्ट्रिक कार भी 0 वाहन खरीद कर की वर्तमान नीति का आनंद लेती है, और आज की तेल की कीमतें दिन -प्रतिदिन बढ़ रही हैं, बिजली की लागत बहुत अधिक है तेल की कीमत से कम कीमत, लेकिन उपयोग की गई इलेक्ट्रिक कार के बाद के चरण में बैटरी की समस्या चर्चा के लिए खुली है।

उपयोग की गई कार की संरचना बहुत सरल है, लेकिन केवल तीन भाग, नियंत्रण मॉड्यूल-बैटरी-मोटर चालक, इंजन, ट्रांसमिशन और पारंपरिक वाहनों के चार-पहिया ड्राइव सिस्टम की तुलना में, इस्तेमाल की गई कार की संरचना बहुत अधिक स्थान को बचा सकती है , और प्रत्येक पहिया के लिए अलग मोटर ड्राइव चार-पहिया ड्राइव को बहुत सरल बनाता है। क्योंकि इस्तेमाल की गई इलेक्ट्रिक कार कम शोर के साथ एक मोटर द्वारा संचालित होती है, शोर बहुत कम और कम गियर और निष्क्रिय गति से शांत होता है। यह डिग्री पारंपरिक वाहनों की तुलना में बहुत अधिक है, लेकिन इससे यह नुकसान है कि यह आपके एड्रेनालाईन को फिर से कभी नहीं फायर करेगा।